淺聊高速公路低壓供配電系統(tǒng)改造和電力監(jiān)控管理

張繼冬

安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801

摘要：隨著高速公路的不斷發(fā)展和運(yùn)營(yíng)要求的提高，低壓供配電系統(tǒng)的可靠性和智能化管理變得至關(guān)重要。本文深入探討了高速公路低壓供配電系統(tǒng)改造的必要性、主要內(nèi)容以及電力監(jiān)控管理的重要意義和實(shí)施策略，旨在為提高高速公路供配電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和運(yùn)營(yíng)效率提供參考。

1. 根據(jù)高速公路沿線(xiàn)設(shè)施的分布和負(fù)荷特點(diǎn)，合理規(guī)劃供電線(xiàn)路，縮短供電半徑，降低線(xiàn)路損耗。

2. 采用雙電源供電或備用電源自動(dòng)投入裝置，提高供電可靠性。在重要的收費(fèi)站、隧道等場(chǎng)所，可以設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，確保在市電故障時(shí)能夠及時(shí)供電。

1. 更換老化的變壓器、開(kāi)關(guān)柜、配電箱等設(shè)備，選用性能優(yōu)良、可靠性高的新型設(shè)備。例如，采用節(jié)能型變壓器可以降低能耗，提高能源利用效率。

2. 安裝智能電表和電力監(jiān)測(cè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)電力參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和計(jì)量。智能電表可以準(zhǔn)確記錄用電量，為電費(fèi)結(jié)算和節(jié)能管理提供依據(jù)。電力監(jiān)測(cè)設(shè)備可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電壓、電流、功率因數(shù)等參數(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)電力故障和異常情況。

1. 對(duì)老化、破損的電纜和架空線(xiàn)路進(jìn)行更換和維修，確保線(xiàn)路的安全可靠。

2. 優(yōu)化線(xiàn)路布局，減少線(xiàn)路交叉和迂回，提高線(xiàn)路的傳輸效率。同時(shí)，要考慮線(xiàn)路的防雷、接地等安全措施，確保線(xiàn)路在惡劣天氣條件下也能正常運(yùn)行。

1. 建立電力監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)供配電系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。電力監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)采集電力參數(shù)、設(shè)備狀態(tài)等信息，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。管理人員可以在監(jiān)控中心對(duì)供配電系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和故障診斷，提高管理效率和響應(yīng)速度。

2. 采用智能控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的自動(dòng)化控制。例如，根據(jù)負(fù)荷變化自動(dòng)調(diào)整變壓器的輸出電壓，實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行；在隧道照明中采用智能調(diào)光系統(tǒng)，根據(jù)車(chē)流量和天氣情況自動(dòng)調(diào)節(jié)照明亮度，節(jié)約能源。

五、安科瑞電力監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品介紹與選型

（一）概述

Acrel-2000Z電力監(jiān)控系統(tǒng)是安科瑞電氣股份有限公司根據(jù)電力系統(tǒng)自動(dòng)化及無(wú)人值守的要求，針對(duì)35kV及以下電壓等級(jí)研發(fā)出的一套分層分布式變電站監(jiān)控管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)是應(yīng)用電力自動(dòng)化技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息傳輸技術(shù)，集保護(hù)、監(jiān)測(cè)、控制、通信等多功能于一體的開(kāi)放式、網(wǎng)絡(luò)化、單元化、組態(tài)化的系統(tǒng)，適用于35kV及以下電壓等級(jí)的城網(wǎng)、農(nóng)網(wǎng)變電站和用戶(hù)變電站，可實(shí)現(xiàn)對(duì)變電站方位的控制和管理，滿(mǎn)足變電站無(wú)人或少人值守的需求，為變電站穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

（二）應(yīng)用場(chǎng)所

辦公建筑（商務(wù)辦公、國(guó)家機(jī)關(guān)辦公建筑等）

商業(yè)建筑（商場(chǎng)、金融機(jī)構(gòu)建筑等）

旅游建筑（賓館飯店、娛樂(lè)場(chǎng)所等）

科教文衛(wèi)建筑（文化、教育、科研、醫(yī)療衛(wèi)生、體育建筑）

通信建筑（郵電、通信、廣播、電視、數(shù)據(jù)中心等）

交通運(yùn)輸建筑（機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、碼頭建筑等）

廠礦企業(yè)建筑（石油、化工、水泥、煤炭、鋼鐵等）

新能源建筑（光伏發(fā)電、風(fēng)能發(fā)電等）

（三）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

Acrel-2000Z電力監(jiān)控系統(tǒng)釆用分層分布式設(shè)計(jì)，可分為三層：站控管理層、網(wǎng)絡(luò)通信層和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層，組網(wǎng)方式可為標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、光纖星型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、光纖環(huán)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，根據(jù)用戶(hù)用電規(guī)模、用電設(shè)備分布和占地面積等多方面的信息綜合考慮組網(wǎng)方式。

（四）設(shè)備選型

六、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，結(jié)合某高速公路低壓供配電系統(tǒng)實(shí)際，詳細(xì)的介紹，低壓供配電系統(tǒng)的升級(jí)改造，改造工作完成之后，相比較改造工作完成之前，實(shí)現(xiàn)了有效的集中管理，大大解放了人工，同時(shí)將管理效率大大提升了，降低了實(shí)際的管理運(yùn)行成本。充分利用了現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)了整個(gè)系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行，促進(jìn)了高速公路建設(shè)的順利行，推動(dòng)了我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的長(zhǎng)足穩(wěn)定發(fā)展，為社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。

參考文獻(xiàn)

[1]陳思衛(wèi).高速公路低壓供配電系統(tǒng)改造和電力監(jiān)控管理[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2018:2349.

[2]馬廣永.基于就地補(bǔ)償手段對(duì)煤礦低壓供電系統(tǒng)的改造[J].機(jī)電信息,2012(24):91-91.

[3]安科瑞電力監(jiān)控與保護(hù)類(lèi)產(chǎn)品選型手冊(cè),2022.07.

[4]安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊(cè)，2022.05.

作者簡(jiǎn)介：張繼冬，男，安科瑞電氣股份有限公司；